表觀粘度是一個物理概念，是指在一定速度梯度下，用相應(yīng)的剪切應(yīng)力除以剪切速率所得的商。它只是對流動性好壞作一個相對的大致比較。真正的黏度應(yīng)當(dāng)是不可逆的黏性流動的一部分，而表觀粘度還包括了可逆的高彈性變形那一部分，所以表觀粘度一般小于真正黏度。 表觀粘度又可以分為剪切黏度和拉伸黏度。表觀粘度有可能大于真實黏度也有可能小于真實黏度。在發(fā)動機油上，他可以預(yù)測出由于發(fā)動機油泵送性能不足而引起的故障。
表觀粘度的基本原理：
由于非牛頓流體的粘度隨γ′和σ而變化，所以人們用流動曲線上某一點的σ與γ′的比值，來表示在某一值時的粘度，這種粘度稱為表觀粘度，用ηa表示。
當(dāng)γ′很小時，粘度較大，而且是一個定值，我們稱這個粘度為零切粘度，用ηo表示，常作為聚合物粘度的標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)γ′很高時，粘度較小，而且趨向于極限值，該值稱為無限大切應(yīng)力下的粘度，用η∞表示。
(1)動力粘度：ηt是二液體層相距1厘米，其面積各為1(平方厘米)相對移動速度為1厘米/秒時所產(chǎn)生的阻力，單位為克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊一般：工業(yè)上動力粘度單位用泊來表示。
(2)運動粘度：在溫度t℃時，運動粘度用符號γ表示，在國際單位制中，運動粘度單位為斯，即每秒平方米(m2/s)，實際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單位為每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。運動粘度廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體石油產(chǎn)品深色石油產(chǎn)品、使用后的潤滑油、原油等的粘度，運動粘度的測定采用逆流法
(3)條件粘度：指采用不同的特定粘度計所測得的以條件單位表示的粘度。
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